A hadkötelezettség az új honvédelmi törvény tervezete szerint is a 18-40 év közötti férfiakra vonatkozóan kerülhet bevezetésre - rendkívüli állapotban; a kormányzat "így gondolkodik" - nyilatkozta Benkő Tibor vezérezredes, a Honvéd Vezérkar főnöke a Duna Televízió Közbeszéd című műsorában. Ebben a vonatkozásban tehát semmi új nincs a nap alatt, a katonai vezető szerint a témával foglalkozó cikk címe adhatott okot félreértésre. Benkő Tibor megerősítette: sorkatonai szolgálat nem lesz, ilyesmi az új törvény tervezetében sem szerepel.


Itt valami félreértés van, mert hadkötelezettség most is létezik - nyilatkozta Benkő Tibor arra a felvetésre, hogy a hírek szerint a kormányzat részlegesen visszaállítaná a hadkötelezettséget. "Az erről szóló cikket olvastam, a cím megválasztásával van gond szerintem, mert tartalmilag a cikk helyes" - tette hozzá a Honvéd Vezérkar főnöke. A hadkötelezettség ugyanis létezik a 2004. évi, a honvédségről és honvédelemről szóló törvény szerint is, meg a most tervezett honvédelmi törvény értelmében is - folytatta érvelését Benkő Tibor.

Kifejtette: a hadkötelezettség mellett - amely rendkívüli állapotban kerülhet bevezetésre a 18-40 éves férfiak számára a most hatályos és az új törvény tervezete szerint is - a kormányzat békeidőben az önkéntes tartalékos katonai szolgálatot szeretné a mostaninál jobban igénybe venni. Sorkatonai szolgálat viszont nem lesz, nincs is ilyen az új törvény tervezetében - tette hozzá a vezérkari főnök.

Az önkéntes tartalékos szolgálat "két ágon" futna - derült ki az interjúból. Egyesek önkéntes védelmi tartalékosként látnak el szolgálatot - január elsejétől például ők őrzik a laktanyákat fegyveres biztonsági őrként. Másik csoport az önkéntes műveleti tartalékosok kategóriája; ők önként jelentkeznek, hogy békeidőben, a munkahelyükről bizonyos meghatározott időben rendelkezésre álljanak.

A héten történt afganisztáni baleset kapcsán Benkő Tibor elmondta: vizsgálni fogják a magyar katonák járművének borulékonyságát. A járművet azonban - tette hozzá - 2007 óta az USA hadserege és más nemzetek is nagy számban alkalmazzák; rendkívül jó, nagy biztonságot nyújtó járműről van szó azokban a feladatokban, amelyekre tervezték.

A felvetésre, hogy bár közútra tervezték a szóban forgó járműveket, most mégis közúton történt borulásos baleset, a vezérkari főnök úgy reagált: nem szeretne belebocsátkozni abba, mi idézte elő valójában a magyar katonák balesetét, mit érzékelt a gépjárművezető, amikor félrerántotta a kormányt - ennek oka még nem tisztázott.

Az igaz - tette hozzá Benkő Tibor -, hogy az amerikaiak is vizsgálják ezt a járműtípust, náluk is borultak már fel ilyen szállítók, de a kiképzéshez hozzátartozik, hogy a katonáknak tisztában kell lenniük ezeknek a járműveknek a képességeivel. Az Afganisztánban balesetet szenvedett kocsi lényegében még újnak számított - mondta a vezérezredes kérdésre válaszolva.

A személyzetre pedig szigorú szabályok vonatkoznak: a járműben a katonáknak viselniük kell a sisakot, a repeszálló mellényt, minden üléshez négy ponton rögzített biztonsági öv is tartozik, amit kötelesek becsatolni a kocsiban ülők. "Azt viszont látni kell, hogy a jármű hatalmas, tizenhét tonna tömegű, és ha ez felborult, akkor a fizika törvényeit, sajnos, kivédeni nem lehet" - nyilatkozta a Honvéd Vezérkar főnöke a Közbeszéd műsorában.