2010. március 19. péntek - József, Bánk
Hírek
Belföld
Külföld
Európai Unió
Gazdaság
Média
Tudomány
Sport
Utolsó oldal
  Rovatok
Publicisztika
Kultúra
Környezet
Életmód
Összefoglalók
Dossziék
gondola tények
Lezárt dossziék
Fórum
Menetrend
MÁV VOLÁN BKV
MÁLÉV MAHART
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
 Tudomány, technika
Autolabor.hu 2010. január 20. 06:27
Itt az új Renault, a Fluance


A Renault-Nissan Szövetség keretein belül, a koreai piacon kategóriája második legnépszerűbb modelljeként az autóból eddig mintegy 13 ezer példányt értékesítettek, így a Renault a világ mintegy 80 országában szeretnék elérhetővé tenni a modellt.

A négyajtós verzióban kapható Fluence-t a márkán belül a Megane és a Laguna közé sorolják, hiszen méreteit tekintve (4620 mm hossz, 1809 mm szélesség, 1479 mm magasság, 2702 mm tengelytáv) a Megane Grandtournál is nagyobb, s mindössze 70 mm-rel marad el a Laguna hossza mögött.

A franciák igazi válságautóként kívánják piacra dobni a típust, amely sokrétű felhasználhatóságából, felső-közép kategóriás felszereltségéből és az alsó-közép kategórián belüli kompromisszummentes árcédulából adódik. A Renault első embere szerint így a Fluence egyszerre elégíti ki a nagycsaládosok és az üzleti szférában mozgó emberek igényeit.

A típust – akárcsak az új Cliót, Clio Grandtourt, Thaliát, valamint a teljes Megane családot – a törökországi Bursa városában gyártják majd.

Az autóhoz háromféle motorizáció közül választhatnak a leendő tulajdonosok. Az egyetlen benzines erőforrás a 110 lóerős, 1.6 literes 16V szív, amelyhez ötsebességes manuális váltót passzol a gyártó, 6.5 literes átlagfogyasztással és 155 g/km szén-dioxid kibocsátással. Dízelek közül a 85 lóerős és a 105 lóerős 1.5 dCi lesz kapható, előbbihez ötsebességes, míg utóbbihoz hatsebességes manuális váltót kínál a Renault. Mindkettő motorváltozat 4.5 literes átlagfogyasztást és 119 grammos károsanyag-kibocsátást produkál.

A Fluence három felszereltségi szinttel érkezik Magyarországra, ezek közül az alap a Confort felszereltség, amely már magában foglalja a hat légzsákot, az övfeszítő öveket, valamint az olyan vezetést támogató rendszereket, mint a menetstabilizáló elektronika vagy a vészfékrásegítő.

Az eggyel magasabb, Exception szinthez már krómozott belső betétek, ködlámpák, kilincsek, könnyűfém keréktárcsák, illetve eső- és fényérzékelő tartozik, amelynél a legmagasabb, Privilége felszereltség már csak a TomTom navigációs rendszerben és az opcióként választható bézs belsőben tér el.

2010 közepén, elsőként a Megane-családban mutatkozik majd be a típus új, 110 lóerős dízelmotorja, amely később a Fluence orrába is rendelhető lesz. A 110 lovas dCi mellé egy szintén új, duplakuplungos, hatsebességes automataváltóval is készül a gyártó (EDC néven – Efficient Dual Clutch).

A országos szinten ma estétől megvásárolható Fluence bevezető alapára 3.590.000 forint, amely a 110 lóerős, benzines, 1.6 16V erőforrással értendő. A 85 lóerős, 1.5 dCi motorral szerelt verzióért azonban csak 200.000 forinttal kér többet a márka, míg a 105 lóerős dízel már csak az Exception és Privilége felszereltségi szint mellé választható, 4.390.000 forintos áron. Azonban a csúcsot jelentő, navigációs rendszerrel és az erősebb dízellel szerelt verzió is megáll 4.490.000 forintnál.

A Renault legújabb típusát már a bemutató napján kipróbálhattuk, a menetpróbás beszámolót holnap reggel olvashatják oldalunkon.

Kapcsolódó linkek


 
 Részletes kereső a kereső használata 
Keresett szó, vagy kifejezés:  
Hol keressen?  
Mikori anyagok között?   
Kezdődjön:   
Találatok megjelenitese   
Oldalankent     
Vezető anyagok
> A gazdasági tényfeltáró bizottság megtartotta első ülését
> Csaba László: Adósságcsapdából való kitörés csak euróval lehetséges
> Botrányvideók - lemondott a Jobbik szóvivője
> Hazatérési Hivatal
> Izraeli repülőgépek Budapest felett: vizsgálatot rendelt el a miniszterelnök
> Ma adják át az Alternatív Kossuth-díjat
> Gramofon Online – interneten az 1906 és 1916 között Magyarországon készült gramofon felvételek
> Nem vicc: Gyurcsány a Jobbiknak kampányol
> Konferencia Brüsszelben a Fekete Márciusról
> Csíkok a bőrön - Mit tehetünk a stria ellen?
Ajánlatunk
> Törvények szárnyán, hátán...
> Bokros Lajos táncra perdült - videó!
> Az LMP átlépheti a parlamenti küszöböt
> Nyolc év - hét mondat
> Aki elindította a lavinát…
> Mit várunk a Fidesz-kormánytól?
> Toplista - „Varjak és rigók..."
> Felháborító címlap és a Jobbik álszentsége?
> "Nemzeti ügyek politikája" - Íme a Fidesz-programja! - Letölthető
> Nézőpont Intézet: Nem csökken a különbség a Fidesz és az MSZP között
10 nap - Top 10
> Brutál! Ismét "fenékbe harapták" Gyurcsány Ferencet! - videóval
> Nem vicc: Gyurcsány a Jobbiknak kampányol
> Felháborító címlap és a Jobbik álszentsége?
> A Nemzet Fütyije
> Aki elindította a lavinát…
> "Új pofa, régi hazugságok" - paródia Mesterházyról + videó
> Gyurcsány vagy a családom? - A nyugdíjas nénike blogol
> Bayer Zsolt levele Vona Gábornak
> Toplista - „Varjak és rigók..."
> "Nemzeti ügyek politikája" - Íme a Fidesz-programja! - Letölthető
Fórumajánló
> Izraeli kémgépek hazánk felett
> Lemondott a szóvívő
> Orbán Viktor államférfi. Orbán Viktor dolgozik. (2.)
> Bochkor vagy Sebestyén
> A Fidesz "szakértői" programja :D)))




Impresszum Hirdetési ajánlat Kezdőlap beállítása